Suomen viimeinen sotakorvausjuna lähti 70 vuotta sitten – jos aiemmat junanvaunut olisi pistetty peräkkäin, letkan pituus olisi ollut 3 600 kilometriä
Liikennetarkastaja A. W. Kiurunen ja vt. asemapäällikkö Aarne Kurimo saattelivat matkaan veturinkuljettaja Leo Solasaaren, joka ajoi viimeisen virallisen sotakorvausjunan Vainikkalasta Neuvostoliittoon 30.8.1952. Kuva: Rautatiemuseo
Hävityn sodan jälkeiset korvaukset meinasivat ylittää uuden itärajan lisäksi suomalaisten kipurajan – mutta eivät epätoivon rajaa.